Bu yaxınlarda Yaponiyanın mərkəzi regionu Chubu-da Çin elektrik avtomobillərinin qeyri-adi sərgisi açılıb və onlar “skelet”-nə qədər soyulub. Tədbir Yapon hissələri üçün açıq elan edilmişdi və onlar sərgidə yer alan elektromobillərin nə qədər az hissə olduğunu görəndə şoka düşüblər. Beləliklə, Yaponlar Çin elektromobillərinin ucuz olmasının sirlərindən biri aşkara çıxarmağı bacarıblar. Bununla belə bir sıra səbəblər də mövcuddur.
Sərgi Sanyo Trading tərəfindən təşkil olunub. Şirkət ABŞ-ın analitik şirkəti Caresoft üçün adi və tam elektrik avtomobilləri haqqında məlumat toplayır. Bütün məlumatlar müştəriyə çatdırıldıqdan sonra Sanyo Trading, Yapon ehtiyat hissə və avtomobil istehsalçıları Çinli rəqiblərinin məhsullarını və iş üsullarını aydın şəkildə görə bilsinlərdeyə sərgi keçirmək qərarına gəlib. Sərgi sayəsində regional hakimiyyət orqanları tərəfindən 70-ə yaxın avtomobil hissələri istehsalçısı üçün stendlərə baxış keçirilmiş xüsusi təlim sessiyası keçirilib. Xüsusilə diqqət çəkən modellər arasında 2022-ci ilin fevralında Çində təxminən 140.000 yuan (indiki məzənnə ilə təxminən 20.000 dollar) qiymətinə satışa çıxarılacaq BYD ATTO 3 elektrik avtomobili də var idi.
2023-cü ilin mart ayına olan məlumata görə, bütün dünyada 300.000 ədəd BYD ATTO 3 satılıb. ATTO 3 elektrik avtomobili söküləndə o, super inteqrasiya olunmuş komponentlərin yüksək tərkibi ilə yapon mütəxəssislərini heyran edib. Məsələn elektrik ötürücü: avtomobilin mühərriki, sürətlər qutusu, həmçinin nteqrasiya olunmuş şarj cihazı və AC-dən DC-yə çevirici daxil olmaqla səkkiz hissədən ibarətdir. Bu yanaşma xərc və çəkiyə qənaətlə nəticələnib. Lakin bu, BYD-nin uğurunun yalnız bir elementidir. Şirkət eyni komponentlərdən birdən çox modeldə istifadə edir və istehsalın miqyasını genişləndirərək qazanc əldə edir. Yapon avtomobil hissələri istehsalçıları bu üç əsas sirri kəşf ediblər. lakin bu uğuru təkrarlayıb-təkrarlaya bilməyəcəkləri böyük sualdır.
