Avropada yerləşən Donut Lab-ın ikinci nəsil hubless elektromobil mühərrikləri böyük performans və aşağı çəki ilə qeyri-adi bir təcrübə təklif edir. Beləliklə, elektromobillər yeni ikinci nəsil mühərriklər ilə inqilabi bir dövrə keçid edə bilərlər.
Xatırladaq ki, iki il əvvəl də CES 2023 sərgisində elmi-fantastik filmlərdə gördüyümüz Verge TS Ultra adlı elektrikli motosiklet təqdim edilmişdi. Bu mühərriki maraqlı edən isə elektrik mühərrikinin birləşdirildiyi hubless arxa təkər dizaynı idi. Bununla belə, elektriklə işləyən motosikletlər digər elektrik avtomobilləri kimi qəbul edilmir. Bu kontekstdə Verge Motorcycles-ın törəmə şirkəti olan Donut Lab ikinci nəsil hubless mühərriki ilə texnologiyaya yeni nəfəs gətirir.
Bugünkü elektrik avtomobillərinin dizaynı daxili yanma vasitələrinin arxitekturasından çox şey miras alır. Belə ki, avtomobilin gövdəsinin bir yerində ötürücü vasitəsilə təkərlərə qoşulmuş bir mühərrik var və təkərlərin içərisinə yerləşdirilən elektrik mühərrikləri bütün bu komponentləri miniatürləşdirərək prosesi çox fərqli bir nöqtəyə aparır. Ənənəvi dizaynlardan fərqli olaraq, bu mühərriklər “donut” formalı quruluşu ilə həm yüksək performans, həm də aşağı çəki təklif edir. 21 düym diametrli yeni nəsil Donut mühərriki hər vahid üçün 630 kilovat (845 at gücü) və 4300 nyuton-metr fırlanma anı hasil edə bilər. Onun çəkisi cəmi 40 kiloqramdır. Ənənəvi elektrik mühərriklərinin üçdə birini çəkisi olan bu dizayn həm daha az enerji sərfiyyatı, həm də daha çox diapazon deməkdir. Şirkətə görə, bu mühərriklərdən istifadə ümumiyyətlə avtomobildə yüzlərlə kiloqram çəkiyə qənaət edəcək.
Donut Lab, mühərriklərinin istehsalında 50 faizə qədər xərclərə qənaət edildiyini və 120-yə yaxın hissənin istehsal prosesindən çıxarıldığını bildirir. Bu, gələcəkdə elektrikli avtomobilləri daha münasib edə bilər. Eyni zamanda, mühərriklərin təkərdə yerləşməsi avtomobilin şassisində daha çox yer aça bilər, yəni batareya həcmi arta bilər.
