Bildiyimiz kimi, yerin altında tikiləcək aşağı təzyiqli borular və borunun içərisində yüksək sürətlə hərəkət edən kapsullarla şəhərlərarası səyahəti çox daha sürətli etməyi hədəfləyən Hyperloop konsepti 2013-cü ildə Elon Musk tərəfindən gündəmə gətirilərkən böyük diqqət çəkmişdi. Daha çox uğur hekayələri ilə gündəmdə olan Maskın yaxın gələcəkdə bu çılğın layihəni həyata keçirəcəyi düşünülürdü. Amma Musk tərəfindən qurulan Boring Company və bu konsepsiya əsasında öz layihələrini hazırlayan müxtəlif təşəbbüslər sonda uğursuzluqla nəticələndi. Bununla belə, Çinlilər Musk-ın da xəyalı olan Hyperloop layihəsini özləri artıq sınaqdan keçirməyə başlayıb.
Qeyd edək ki, Musk-ın təşəbbüslərində bir tərəfdən idarəolunmaz xərclər, digər tərəfdən isə öhdəsindən gəlmək mümkün olmayan texniki problemlərə görə bu layihələr bir-bir dayandırılıb. Çinli mühəndislər Hyperloop konseptində nəzərdə tutulan aşağı təzyiqli maqnit levitasiya (maglev) sistemini sınaqdan keçirmək üçün keçən il Shanxi əyalətində 2 kilometrlik sınaq yolu inşa ediblər. Maraqlısı budur ki, çinli mühəndislərin xərcləri 60 faiz azaltmağı bacardığı deyilir.
CREC (China Railway Engineering Consulting Group) altında işləyən komanda aşağı təzyiqli borular üçün Muskın təklif etdiyi dizayndan fərqli dizayndan istifadə edir. Muskın Hyperloop konsepsiyası böyük polad boruların istifadəsini nəzərdə tuturdu. Çindəki mühəndislər epoksi örtüklü armatur və büzməli polad genişləndirici birləşmələrlə örtülmüş polad-beton boru dizaynından istifadə edirlər. Bu innovativ dizayn poladın dartılma və betonun sıxılma müqavimətini birləşdirərək həm soyuq havada, həm də yay istisində boruların hava keçirməməsini təmin edir. Beləliklə, enerji itkisi əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Ancaq daha əhəmiyyətlisi, dəyəri əhəmiyyətli dərəcədə azaldılır. Çin komandası boruların strukturunu dəyişdirməklə yanaşı, yeni grid sistemi ilə daha bir mühüm problemi aradan qaldırmağa nail olub. Onların həllinin əsası maqnit levitasiya sistemlərində rast gəlinən burulğan cərəyanlarını azaldan aşağı karbonlu polad şəbəkələrin istifadəsidir. Bu yenilik Muskın layihələrində rast gəlinən istilik və təzyiq problemləri olmadan səsdən yaxın sürətlərdə səyahəti dəstəkləyəcək davamlı və təcrid olunmuş dəhliz yaratmağa imkan verir.
