Toyota, elektrik avtomobilləri üçün inqilabi yenilik olan tam qatı hal batareya texnologiyasına sərmayəsini sürətləndirir. Şirkət bu yeni batareya texnologiyası ilə təchiz edilmiş ilk elektrik avtomobilini 2027 və ya 2028-ci ilə qədər bazara çıxarmağı planlaşdırır. Yeni batareyaların daha uzun məsafə, daha sürətli doldurma müddəti və artan performans təklif edəcəyi gözlənilir.
Şirkət bu batareyalar üçün katod materiallarının kütləvi istehsalına başlamaq məqsədi ilə Sumitomo Metal Mining ilə yeni tərəfdaşlığını elan etdi. Toyota, bu ortaqlığın bütün bərk hallı akkumulyatorları elektrikli avtomobillərdə istifadə edilən ilk batareyaya çevirməyi hədəflədiyini bildirib. Ənənəvi maye elektrolitlərdən istifadə edən batareyalardan fərqli olaraq, qatı vəziyyətdə olan batareyalarda katod, anod və bərk elektrolit var. Şirkət vurğuladı ki, bu yeni nəsil batareya texnologiyası daha yığcam ölçü, daha yüksək güc çıxışı və daha uzun ömür kimi üstünlüklər təqdim edir.
Toyota və Sumitomo Metal Mining 2021-ci ildən qatı hal elektrombil batareyaları üçün katod materialları hazırlayır. Bu proses akkumulyatorların kütləvi istehsalında üzləşdiyi ən böyük çətinlikləri aradan qaldırmaq məqsədi daşıyır. Toyota, Sumitomo-nun unikal toz sintezi texnologiyasından istifadə edərək yüksək davamlı katod materialı hazırladığını açıqlayıb. Keçən ay Toyota Yaponiyada yeni batareyaların istehsalına icazə aldı. Şirkət İdemitsu Kosan kimi əsas tərəfdaşlarla əməkdaşlıq edərək batareyaları Yaponiya bazarına çıxarmağı planlaşdırır. Bu ilin əvvəlində İdemitsu bütün bərk hallı EV akkumulyatorlarında istifadə olunan litium kükürd üçün geniş miqyaslı istehsal müəssisəsi tikmək planlarını açıqlamışdı. Obyekt işə düşdükdən sonra illik 1000 metrik ton litium kükürd istehsal gücünə sahib olacaq və şirkət 2027-ci ildə akkumulyatorları kütləvi istehsal etməyi hədəfləyir. Toyota 2027-ci ildə təməlini qoyacağını bildirsə də, digər avtomobil nəhəngləri də oxşar tarixləri hədəfləyir.
