Dünya şöhrətli xüsusi motosiklet istehsalçısı Maxwell Hazan, keçən il başlatdığı iddialı layihəni nəhayət başa çatdırıb. Hazan, Ferrari F355-in 3,5 litrlik V8 mühərrikini motosikletə inteqrasiya edərək, həm mühəndislik, həm də dizayn sərhədlərini aşaraq HF355 adlı xüsusi maşın yaradıb. Təxminən bir illik intensiv işin məhsulu olan HF355-in inkişafı haqqında ilk dəfə ötən ilin aprelində məlumat vermişdik. O zaman V8 mühərriki hələ də motosikletin çərçivəsinə əlavə edilirdi. İndi motosiklet yola çıxmağa hazırdır. Qeyd edək ki, HF355 adı Ferrari-nin 1994-1999-cu illər arasında istehsal edilmiş və 10.000 rpm-ə çata bilən əfsanəvi V8 mühərrikindən gəlir.
Altı pilləli transmissiya ilə birləşdirilmiş bu atmosfer havası ilə işləyən 400 at gücünə malik mühərrik velosipedin çəkisinin demək olar ki, yarısını (107 kq) təşkil edir. 250 kq quru çəkisi və 267 kq yaş çəkisi ilə HF355 tipik 1000cc idman velosipedindən təqribən 45 kq ağırdır, lakin onun güc-çəki nisbəti BMW S1000 RR (RR: 0,46 at/lb: s/s/s/g) kimi yüksək performanslı modelləri üstələyir. Təbii ki, bu motosikletlərdə əvvəlcədən qurulmuş şassi olmur. Bütün komponentlər birbaşa mühərrikə və transmissiyaya quraşdırılmışdır. Hazan tamamilə öz komponentlərini, o cümlədən xüsusi ECU, karbon lifli kuzov, əl istehsalı egzoz sistemi, xüsusi ön və arxa asqılar hazırladı. Akril ön şüşə və aerodinamik qanadlar həm aero performansına töhfə verir, həm də dizaynın yarış velosipedi xarakterini artırır.
Mövzu ilə bağlı ilk xəbərimizdə əsas şərh bu mühərrikin necə soyudulacağı idi. Qeyd edək ki, mühərrikin altında soyutma üçün kanallı radiator yerləşdirilir və temperaturun idarə edilməsi kompüter tərəfindən idarə olunan dörd elektrik fanatı tərəfindən təmin edilir. Yağ çənini mühərrikin üstündə yerləşdirməklə quru yağlama sistemi həm yerə qənaət edir, həm də texniki xidmətin asanlığını təmin edir. HF355-in gövdəsi macəra velosipedi uzunluğunda olsa da, onun qısa 1600 mm təkər bazası klassik idman velosipedi görünüşünü qoruyub saxlayır. Hazan erqonomikanı optimallaşdırmaq üçün oturacağın hündürlüyünə, ayaq dirəyinin mövqeyinə və sükan məsafəsinə dəfələrlə yenidən baxıb. Bununla belə, HF355-in tam texniki detalları və spesifikasiyası hələ açıqlanmayıb. Və təbii ki, bu velosiped kütləvi istehsal üçün nəzərdə tutulmayıb. Bu unikal motosikletin kimin qarajına düşəcəyi bəlli deyil
