Ağıllı məişət texnikası və robot tozsoranları ilə tanınan Çində yerləşən Dreame Technology şirkəti avtomobil sektorunda dalğalar yaratmağa davam edir. Silikon Vadisində keçirilən “Dream Next” tədbirində təqdim edilən Nebula Next 01 Jet Edition, şirkətin bu günə qədərki ən qeyri-adi layihələrindən biri kimi diqqət çəkir. Konsept modelinin ən diqqət çəkən iddiası, 0-dan 100 km/saat sürətə cəmi 0,9 saniyədə çatmaq qabiliyyətidir. Beləliklə, Çinlilər bu dəfə də raket dəstəkli elektrikli superkar hazırlayaraq bütün diqqətləri öz üzərinə cəlb edib.
Məlumdur ki, bu gün hətta ən sürətli elektrikli nəqliyyat vasitələri də təkər tutuşuna görə müəyyən sürətlənmə limitləri ilə məhdudlaşır. Lakin Dreame, iki bərk yanacaqlı raket hərəkət sistemini nəqliyyat vasitəsinə inteqrasiya etməklə bu fiziki limiti aşmaq üçün fərqli bir yanaşma tətbiq edib. Şirkətə görə, Nebula Next 01 Jet Edition-ın mərkəzində olan bu sistem maksimum 100 kilonyutona qədər itələmə gücü istehsal edə bilir və 150 millisaniyəlik cavab müddəti ilə aktivləşir. Bu dəyər elektrik mühərriklərinin reaksiyası ilə müqayisədə daha yavaş görünsə də, insan reflekslərindən xeyli sürətlidir.
Dreame mühəndisləri bildirirlər ki, bu sistem mülki istifadə üçün aviasiya səviyyəli texnologiyaları uyğunlaşdırmaq üçün hazırlanmışdır. Elektron idarəetmə sistemləri sayəsində yüksək performans və təhlükəsizlik arasında tarazlığa nail olunduğu bildirilir. Bu yanaşma təkər tutuşunun məhdudlaşdırıcı amilini aradan qaldırmaqla birbaşa itələmə yolu ilə sürətlənməni təmin etməyi hədəfləyir.
Həm də qatı halda olan batareya ilə təchiz edilib
Nəqliyyat vasitəsində istifadə olunan enerji saxlama həlli itələmə sistemi qədər diqqətəlayiqdir. Nebula Next 01 Jet Edition kükürd əsaslı, tam bərk vəziyyətdə olan batareya ilə təchiz olunub. Bu batareyanın 450 Vt/kq-dan çox enerji sıxlığı təklif etdiyi deyilir. Ənənəvi litium-ion batareyaları ilə müqayisədə daha yüksək enerji sıxlığı və daha təhlükəsiz şarj xüsusiyyətləri təklif edən bu texnologiya hələ kütləvi istehsal mərhələsinə çatmayıb. Dreame bildirir ki, batareya üçün istehsal hazırlıqları davam edir və avtomobil CLTC standartına uyğun olaraq 550 kilometrdən çox məsafə qət edəcək.
Avtomobil tam elektron idarə olunan sükanla idarə olunan naqilli şassi arxitekturası ilə təchiz olunub. Bu sistem 14 dərəcə sərbəstliklə qeyri-xətti koordinasiyalı idarəetmə təklif edir və 1 millisaniyə ərzində reaksiya verə bilir. Avtonom idarəetmə tərəfində Dreame VLA (Vision-Language-Action) böyük model arxitekturasına əsaslanan üçlü sistemdən istifadə edir. Bu struktur ətraf mühit anlayışını, özünü öyrənməyi və insan-maşın birgə idarəetmə imkanlarını birləşdirir. Sistemin sıx duman, dağ yolları və tikinti sahələri kimi çətin şəraitdə sınaqdan keçirildiyi bildirilir.
Nebula Next 01 Jet Edition həmçinin sensor texnologiyalarında da iddialıdır. Avtomobildə istifadə edilən DHX1 LiDAR sistemi 4320 sətirlik quruluşu və 4K rəng dəstəyi ilə seçilir. Sistem 600 metrə qədər aşkarlama diapazonu təklif edir və hətta 400 metr məsafədən aşağı əks etdirmə qabiliyyətinə malik obyektləri aşkarlaya bilir. Təqdimat zamanı paylaşılan şəkillər göstərir ki, LiDAR sensoru Hesai tərəfindən bu yaxınlarda təqdim edilən rəngli LiDAR sensorudur. Bundan əlavə, yol konusları kimi kiçik obyektlər 300 metrdən, kiçik heyvanlar isə 280 metrdən aşkarlana bilər. Bu xüsusiyyətlər yüksək sürətlə təhlükəsiz avtonom sürücülük üçün vacibdir.
Qabaqcıl LiDAR, avtonom idarəetmə, ağıllı kabin və daha çoxu
Nəqliyyat vasitəsi təcrübəsi də Dreame-in əsas diqqət mərkəzindədir. Nebula Next 01-in kabini cihazda işləyən böyük süni intellekt modelləri sayəsində proaktiv xidmətlər və cihazlararası koordinasiya təklif edir. Bu struktur nəqliyyat vasitəsini sadəcə nəqliyyat vasitəsindən ağıllı ev sistemləri və robotlarla inteqrasiya olunmuş “həyat mərkəzi”nə çevirməyi hədəfləyir. Təqdim olunan texniki məlumatlar təsirli olsa da, bunun konsept avtomobil olduğunu qeyd etmək vacibdir. Teorik olaraq təkərlərin fiziki məhdudiyyətlərini raketlərlə aradan qaldırmaq mümkün olsa da, bərk raket yanacağının doldurulması, dəyəri və emissiyaları kimi məsələlər hələ də aydın deyil. Bundan əlavə, sıfır emissiyası olduğunu iddia edən elektrikli nəqliyyat vasitələrinə raketlərin qoşulması maraqlı bir seçimdir.
Bu nəqliyyat vasitəsi hazırda konsepsiya olsa da, Dreame onu gələcəkdə istehsala başlaya biləcək bir platforma kimi təqdim edir. Dreame-nin məqsədi 2027-ci ilə qədər kütləvi istehsala başlamaq və “dünyanın ən sürətli avtomobili”ni istehsal etməkdir. Bu kontekstdə, Berlin yaxınlığında, Avropada istehsal müəssisəsi qurmaq üçün BNP Paribas ilə əməkdaşlıq etdikləri bildirilir.
