BMW hidrogen yanacaq elementləri ilə işləyən iX5 Hydrogen modelini seriyalı istehsala bir addım da yaxınlaşdırıb. Şirkət prototip avtomobillərin real yol şəraitində genişmiqyaslı sınaqlarına başlayıb və paralel olaraq əsas komponentlərin sənaye üsulu ilə istehsalına hazırlıq işlərini davam etdirir.
Açıqlanan texniki məlumatlara əsasən, BMW iX5 Hydrogen-in 0-dan 100 km/saat sürətə 5 saniyədən daha qısa müddətdə çatması gözlənilir. Avtomobilin WLTP standartına əsasən bir dolumla 750 kilometrədək məsafə qət etməsi hədəflənir.
Modelin əsas üstünlüklərindən biri enerji ehtiyatının doldurulma müddətidir. Elektrikli avtomobillərdə batareyanın şarj edilməsi müəyyən vaxt tələb etdiyi halda, iX5 Hydrogen-in hidrogen çənlərinin 5 dəqiqədən daha qısa müddətdə doldurula biləcəyi bildirilir. Bu, avtomobilin yanacaq doldurma müddətini ənənəvi daxiliyanma mühərrikli avtomobillərə yaxınlaşdırır.
BMW iX5 Hydrogen-də Toyota ilə əməkdaşlıq çərçivəsində hazırlanmış üçüncü nəsil yanacaq elementi sistemindən istifadə olunur. Yeni sistemin prototiplərinin yığılmasına BMW-nin Münhendə yerləşən Hidrogen üzrə Səriştə Mərkəzində başlanılıb. Burada sistemin sınaqları aparılır və gələcək sənaye istehsalı üçün texnoloji proseslər hazırlanır.
Seriyalı avtomobillərdə istifadə ediləcək yanacaq elementi sisteminin istehsalı üçün Avstriyada yerləşən BMW Group Steyr zavodunda da hazırlıq işlərinə başlanılıb. Müəssisədə ilk sınaq stendləri və istehsal avadanlıqları quraşdırılır, eyni zamanda gələcək istehsal prosesində iştirak edəcək əməkdaşların təlimi həyata keçirilir.
Hidrogen yanacaq elementi texnologiyasında avtomobilin çənlərində saxlanılan hidrogen yanacaq elementində oksigenlə reaksiyaya girərək elektrik enerjisi yaradır. Bu enerji elektrik mühərrikini işlətmək üçün istifadə olunur. Beləliklə, iX5 Hydrogen hərəkət üçün elektrik mühərrikindən istifadə etsə də, enerjini böyük batareyanı elektrik şəbəkəsindən doldurmaq əvəzinə hidrogendən əldə edir.
BMW beşinci nəsil X5 modelini 2026-cı ilin iyununda təqdim edib. Modelin ilk versiyalarının 2026-cı ilin noyabr ayının sonunda satışa çıxarılması, tam elektrikli və şarj edilə bilən hibrid variantların isə 2027-ci ilin əvvəlində model sırasına əlavə edilməsi planlaşdırılır.
Hidrogen yanacaq elementli BMW iX5 Hydrogen-in isə 2028-ci ildə satışa çıxarılması nəzərdə tutulur. Beləliklə, BMW eyni model ailəsində müxtəlif güc sistemləri təklif etməklə yanaşı, hidrogen texnologiyasını da seriyalı avtomobillərə gətirməyə hazırlaşır.
750 kilometrədək yürüş ehtiyatı və 5 dəqiqədən qısa yanacaq doldurma müddəti iX5 Hydrogen-in əsas üstünlükləri kimi göstərilsə də, modelin uğuru hidrogen yanacaqdoldurma infrastrukturunun əlçatanlığından da asılı olacaq. BMW-nin real yol sınaqlarına və istehsal hazırlığına başlaması isə şirkətin hidrogenlə işləyən X5-i artıq yalnız eksperimental layihə kimi deyil, gələcək seriyalı avtomobil kimi inkişaf etdirdiyini göstərir.
