Ötən gün Avropa Birliyi 2035-ci ilə qədər karbonemissiyası hasil edən benzin və dizellə işləyən avtomobillərin satışını qadağan edən və əsrin ortalarına qədər qitənin yollarından çıxaran qanunun yekun təsdiqini qəbul etdi. Avropa İttifaqına üzv dövlətlər parlamentdəki ən böyük qrup olan mühafizəkar deputatların etirazına baxmayaraq, qanun yüksək səs çoxluğu ilə təsdiqini tapdı.
Qanun layihəsinin tərəfdarları bunun Avropa mənşəli avtomobil istehsalçılarına sıfır emissiyalı elektrik avtomobillərinə keçmək, o cümlədən Çin və ABŞ rəqabətinə hazırlaşmaq üçün sərmayələri təşviq etmək üçün aydın müddət verəcəyini iddia edirlər. Bununla, Avropa Birliyi 2050-ci ilə qədər təmiz istixana qazı emissiyaları ilə “iqlim neytral” iqtisadiyyata çevrilmək üçün iddialı planını davam etdirəcək.
İttifaqın vitse-prezidenti Frans Timmermans AP üzvlərinə xəbərdarlıq edib: “Xatırlatmaq istərdim ki, keçən ildən bu ilin sonuna qədər Çin beynəlxalq bazara 80 elektrik avtomobil modelini çıxaracaq. Bunlar yaxşı avtomobillərdir və getdikcə daha sərfəli olacaq avtomobillərdir. Biz onlarla rəqabət aparmalıyıq. Bu sənayeni əcnəbilərə buraxmaq fikrində deyilik.”
Lakin qeydlərə görə, nə Avropa sənayesi, nə də bir çox şəxsi sürücülər daxili yanma mühərrikli avtomobillərin istehsalında bu qədər kəskin azalmaya hazır deyillər və yüz minlərlə iş yeri risk altındadır. EPP qrupu xəbərdarlıq edir ki, yeni qadağalardan sonra avropalılar elektriklə işləyən nəqliyyat vasitələri tapmaqda da çətinliklər yaşaya və ya büdcələrinə uyğun elektrikli ala bilmədiklərinə görə köhnə yanacaqla işləyən avtomobillərdən istifadə etməyə davam edərək istixana effekti yaradırlar.
Sonda xatırladaq ki, Ötən ilin oktyabrında Aİ-yə üzv dövlətlər, Avropa Komissiyası və parlament müzakirəçiləri Avropada yeni avtomobillərdən CO2 emissiyalarının 2035-ci ilə qədər sıfıra endirilməsi təklifi ilə bağlı razılığa gəliblər. Praktikada, Avropa Birliyi üçün yekun qanunvericilikdə bu, həmin tarixə qədər blokda olan yeni benzin və dizel avtomobillərinin, yüngül ticari avtomobillərin və hibridlərin satışının tam elektriklə işləyən avtomobillərin xeyrinə dayandırılması deməkdir.
Hazırda Avropa İttifaqında satılan yeni avtomobillərin təxminən 12% hissəsi elektriklidir. Bu arada, dünyanın ən böyük avtomobil bazarı olan Çin, 2035-ci ilə qədər bütün yeni avtomobillərin ən azı yarısının elektrik, plug-in hibrid və ya hidrogenlə işləyən olmasını istəyir.
