Bildiyimiz kimi, aşqar texnologiyası bir çox yeni sahələrə nüfuz edir və vaxt keçdikcə istehsalın xarakterini əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirəcəyini vəd edir. Çap, materiala qənaət edir və yeni məhsullara çevik uyğunlaşır. Bu isə xüsusilə böyük modellərin, habelə, avtomobil kuzov hissələrinin istehsalında böyük əhəmiyyət kəsb edir. Beləliklə, Yaponlar indi də elektrik avtomobilləri 3D çap etməyin yolunu tapıblar.
Tohoku Universitetinin alimləri püskürən lazer 3D çapının (L-PBF) alüminium və polad ərintilərindən hazırlanmış hissələrin möhkəmliyinə təsirini öyrəniblər. Bu, amortizatorlar və asma dayaqları kimi yüngül və xüsusilə güclü avtomobil kuzov hissələrini yaratmağa imkan verir. Lakin xəlitəli toz hissə istehsalı zamanı lazerlə əridildikdə, iki metalın sərhəddində texniki tələblərə cavab verməyən kövrək keçid zonaları əmələ gəlir. Dosent Kenta Yamanaka izah edir ki, “Multimateriallar prosesin çevikliyinə görə əlavə istehsalda ən aktual mövzudur. Bununla belə, praktik tətbiqdə əsas çətinlik ondan ibarətdir ki, polad və alüminium kimi müəyyən metal birləşmələri üçün müxtəlif metallar arasındakı interfeyslərdə kövrək intermetallitlər əmələ gələ bilər.”
Tədqiqatçılar intermetallit əmələ gəlməsini minimuma endirmək üçün hansı lazer sürətlərinin saxlanması lazım olduğunu müəyyən ediblər. Bunun üçün avtomobilin amortizator dayaqları müxtəlif lazer ötürmə sürətlərində çap edilib və interfeysdə materialın kristal quruluşu tədqiq edilib. Alimlər aşkar etdilər ki, lazer ötürülmə sürətinin artırılması kövrək intermetal birləşmələrin (məsələn, Al₅Fe₂ və Al₁₃Fe₄) əmələ gəlməsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Tədqiqatçılar fərz edirlər ki, daha yüksək sinterləmə sürəti qeyri-tarazlıq bərkiməsinə səbəb olur, bu da həll olunmuş maddələrin ayrılmasını minimuma endirir və materialda zəif ləkələrin yaranmasına səbəb olur. Beləliklə, yaponlar yaxın illərdə 3D çap texnologiyası ilə hazırlanmış elektrikli avtomobilləri hazırlaya bilər.
