Airbus yeni A350-1000ULR modeli ilə müasir mülki aviasiyanın ən diqqətçəkən sınaqlarından birini həyata keçirib. Təyyarə Avstraliyanın Melburn şəhərindən havaya qalxaraq Fransanın Tuluza şəhərinə 24 saat 24 dəqiqə fasiləsiz uçuşdan sonra eniş edib.
Bu müddət ərzində təyyarə heç bir aralıq eniş etmədən 23 076 kilometr məsafə qət edib.
Uçuş qəsdən daha uzun marşrutla həyata keçirilib
Maraqlıdır ki, sınaq uçuşu ən qısa marşrut üzrə baş tutmayıb.
Təyyarə Sakit okeanı keçərək ABŞ və Kanadanın üzərindən uçub, daha sonra Şimali Atlantik okeanı, Böyük Britaniya istiqamətindən keçərək Tuluzaya çatıb.
Bu marşrutun seçilməsində məqsəd gələcək kommersiya reyslərindən daha uzun müddət havada qalaraq təyyarənin maksimum imkanlarını yoxlamaq olub.
Qantas-ın ultra uzunməsafəli uçuşları üçün hazırlanıb
A350-1000ULR modeli xüsusi olaraq Qantas aviaşirkətinin Project Sunrise proqramı üçün hazırlanır.
Şirkət gələcəkdə:
- Sidney – London
- Sidney – Nyu-York
kimi marşrutlarda birbaşa uçuşlar həyata keçirməyi planlaşdırır.
Kommersiya reyslərinin havada təxminən 19–21 saat davam edəcəyi gözlənilir.
Sınaq zamanı sərnişin olmayıb
Rekord uçuş adi sərnişin reysi olmayıb.
Təyyarənin göyərtəsində:
- Airbus və Qantas-dan 5 pilot;
- sınaq mühəndisləri;
- xüsusi ölçmə avadanlıqları
yer alıb.
Salon isə tam sərnişinlə doldurulmayıb. Bunun əvəzinə insanların yaratdığı istiliyi imitasiya edən xüsusi qızdırıcı maketlərdən istifadə olunub.
Beləliklə, mühəndislər kondisioner, ventilyasiya və digər sistemlərin 20 saatdan çox fasiləsiz işləmə şəraitində necə davrandığını yoxlaya biliblər.
1000-dən çox sensor quraşdırılıb
Sınaq təyyarəsi təxminən 5 ton ölçmə avadanlığı və 1000-dən çox sensor ilə təchiz edilib.
Uçuş zamanı əsasən aşağıdakılar izlənilib:
- yanacaq sərfiyyatı;
- əlavə yanacaq çəninin işi;
- temperatur;
- oksigen səviyyəsi;
- salonun iqlim sistemi.
Əldə olunan məlumatlar gələcək A350 modellərinin daha da təkmilləşdirilməsi üçün istifadə ediləcək.
Əlavə yanacaq çəni sayəsində daha uzağa uçur
A350-1000ULR standart A350-1000 modelindən fərqli olaraq təxminən 20 900 litrlik əlavə arxa mərkəzi yanacaq çəni ilə təchiz olunub.
Bu dəyişiklik təyyarənin uçuş məsafəsini təxminən 1000 dəniz mili artırmağa imkan verir.
Model iki Rolls-Royce Trent XWB-97 mühərriki ilə təchiz edilib.
Sərnişinlər üçün xüsusi istirahət zonası olacaq
Qantas bu modeldən 12 ədəd sifariş verib.
Təyyarədə cəmi 238 oturacaq olacaq ki, bu da standart A350-1000 modellərindən xeyli azdır.
Salon aşağıdakı şəkildə konfiqurasiya ediləcək:
- 6 birinci sinif suiti
- 52 biznes sinfi
- 40 premium ekonom
- 140 ekonom sinfi
Bundan əlavə, premium ekonom və ekonom bölmələri arasında bütün sərnişinlər üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi hərəkət və dartınma zonası yaradılacaq.
Burada sərnişinlər uzun uçuş zamanı yüngül fiziki hərəkətlər edə, su içə və istirahət edə biləcəklər.
Sidney–London reysləri 2027-ci ildə başlayacaq
İlk A350-1000ULR təyyarəsinin 2027-ci ilin aprelində Qantas-a təhvil verilməsi planlaşdırılır.
Şirkət həmin ilin oktyabrından etibarən Sidneydən Londona fasiləsiz gündəlik uçuşlara başlamağı hədəfləyir.
Belə uçuşlar hazırkı marşrutlarla müqayisədə ümumi səyahət müddətini təxminən 4 saat qısalda bilər.
Bu rekord uçuş göstərir ki, ultra uzunməsafəli kommersiya reysləri üçün texniki hazırlıq artıq son mərhələyə çatıb. İndi əsas sual sərnişinlərin 20 saatdan çox davam edən fasiləsiz uçuşlara nə dərəcədə hazır olacağıdır.
