Geniş ictimaiyyətin diqqətini cəlb edən son qəzalardan sonra Çində avtomobil qapı dəstəyi təhlükəsizliyi ilə bağlı qaydalar yenidən müzakirə mövzusuna çevrilib. Çin Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi elektrik avtomobillərinin akkumulyatorlarında qəza və ya istilik hadisələrindən sonra qapıların mexaniki olaraq açıla biləcəyini tələb edən yeni milli standart layihəsi üçün ictimai məsləhətləşmə prosesinə başlayıb.
17-23 dekabr 2025-ci il tarixlərində şərhlər üçün açıq olan qanun layihəsi Çində məcburi avtomobil təhlükəsizliyi standartlarının yenilənməsinin növbəti addımı hesab olunur. 24 sentyabrda dərc edilən və avtomobil qapısı dəstəkləri üçün təcili açılma tələblərini müəyyən edən layihədən sonra bu dəfə texniki xüsusiyyətlər və sınaq metodları daxil olmaqla daha əhatəli bir mətn ictimaiyyətə açıqlanıb. Nazirlik tərəfindən paylaşılan “Avtomobil Qapı Dəstəyi Təhlükəsizliyi üçün Texniki Tələblər” adlı layihəyə görə, baqaj qapağı istisna olmaqla, hər yan qapının mexaniki şəkildə idarə olunan xarici qapı dəstəyinə sahib olması məcburi olacaq. Bu sistem təhlükəsizlik sistemlərinin aktivləşdirildiyi və ya batareyanın istilik yayılması kimi ciddi qəzalar kimi hallardan sonra qapının heç bir alətə ehtiyac olmadan açılmasına imkan verməlidir. Elektron idarə olunan və ya avtomatik kilidləmə sistemləri olan nəqliyyat vasitələrində belə, mexaniki açma funksiyası kilidlər bağlı qalsa belə işləməlidir.
Qayda layihəsi xarici qapı tutacaqlarının yerini də ətraflı şəkildə göstərir. Qapının açılma növündən asılı olaraq, onlar qapıda və ya qapı çərçivəsinin yaxınlığındakı xüsusi giriş sahələrində yerləşdirilməlidir. Elektrik kəsintiləri və ya sistem nasazlıqları halında belə, bütün hallarda əl ilə müdaxilə üçün kifayət qədər boşluq saxlanılmalıdır. Daxili qapı tutacaqları üçün tələblər ayrı bir başlıq altında nəzərdən keçirilir. Hər yan qapıda ən azı bir mexaniki daxili qapı tutacağı tələb olunur və birdən çox tutacaq varsa, hər biri qapını müstəqil şəkildə aça bilməlidir. Daxili qapı tutacaqlarından ən azı biri sərnişinlər üçün aydın görünən bir yerdə yerləşdirilməli və qapı kənarına və oturacağın istinad nöqtəsinə nisbətən müəyyən edilmiş məsafələrdə yerləşdirilməlidir. Bundan əlavə, əksər daxili qapı tutacaqlarında indi hətta az işıq şəraitində belə fərqlənən yüksək kontrastlı, standartlaşdırılmış simvolları olan daimi işarələr tələb olunur.
Yeni standart həmçinin hərtərəfli sınaq prosedurlarını təqdim edir. Bunlara həm xarici, həm də daxili qapı tutacaqları üçün statik və dinamik testlər, toqquşma ssenariləri, elektrik kəsilməsi simulyasiyaları və hadisədən sonrakı qapı açılma qabiliyyətinin yoxlanılması daxildir. Buna uyğun olaraq, xarici qapı tutacaqları qırılmadan və ya boşalmadan ən azı 500 Nyuton qüvvəsinə davam gətirməlidir. Daxili qapı tutacaqları üçün bu dəyər ümumiyyətlə 200 Nyuton olaraq təyin edilir, elektron düymə tipli sistemlər üçün isə daha aşağı həddlər müəyyən edilir. Bu ictimai məsləhətləşmə prosesi göstərir ki, Çində həm yeni, həm də mövcud minik avtomobilləri üçün mexaniki qapı açma sistemlərinin standartlaşdırılması istiqamətində tənzimləyici addımlar sürətlə artır.
