Didi-nin törəmə şirkəti Orange Charging, elektrikli avtomobillərin doldurulmasında yeni dövrə başlayır. Şirkətin maye soyutma və çevik enerji paylanmasına malik 1600 kVt (1,6 MVt) gücündə kompressoru cəmi bir dəqiqəlik şarjla 100 kilometr məsafə qət edə bilir. Orange Charging-in “Unicorn OS” ağıllı sistemi sayəsində yeni nəsil doldurma qurğusu çevik və səmərəli enerji idarəetməsini təmin edir. Hazırda şirkət Çində 46 000-dən çox enerji doldurma məntəqəsi fəaliyyət göstərir və bunların 47 faizindən çoxu 180 kVt-dan yuxarı bir çıxışlı yüksək sürətli şarjı dəstəkləyir. Beləliklə, Çin-in ultra sürətli şarj stansiyaları ilə elektromobilləri sadəcə 1 dəqiqə şarj olmaqla 100 km məsafə qət edə bilir.
Orange Charging-in sıçrayışı Çin üçün bir ilk olmasa da, irəliləyiş əlamətidir. Meqavat sinifli flaş doldurma texnologiyaları Çində sürətlə genişlənir və sənayedə böyük transformasiyaya səbəb olur. BYD, Huawei, Zeekr və CATL kimi aparıcı şirkətlər də bu yarışın ön sıralarındadır. Son aylarda BYD 1000 kVt tək və 1360 kVt ikili qoşulma sistemini dəstəkləyən sistemi işə saldı. Huawei, xüsusilə ağır avtomobillər üçün 1,5 MVt enerji doldurma həllini elan etdi. Zeekr, 1,2 MVt-a çata bilən maye ilə soyudulmuş minik avtomobili doldurma stansiyalarını təqdim etdi. CATL bu yüksək sürətlərə uyğun batareya texnologiyaları üzərində işləyir.
Bununla belə, bu sürətli şarj həlləri də bəzi çətinliklərlə üzləşir. Elektrik şəbəkəsindəki yük, batareyanın ömrünə potensial təsir və yüksək xərclər texnologiyanın geniş yayılmasına mane olur. Xüsusilə maye ilə soyudulmuş sistemlərin vahid dəyəri 80.000 ilə 120.000 yuan arasında dəyişir. Soğutucuların dəyişdirilməsinin dəyəri də ayrı bir məsələdir. Bu problemlərin aradan qaldırılması üçün sənayedə mühüm addımlar atılır. Süni intellektlə dəstəklənən şarj alqoritmləri, akkumulyator materiallarında irəliləyişlər və günəş enerjisi ilə inteqrasiya olunmuş saxlama həlləri diqqəti cəlb edir. BYD kimi şirkətlər şəbəkə yükünü azaltmaq üçün inteqrasiya olunmuş enerji saxlama sistemləri inkişaf etdirir.
