Elektromobil batareyasının ömrü fərdi istifadəçilər və elektrikli nəqliyyat vasitəsi almağı düşünən avtomobil parkları üçün ən vacib məsələlərdən biri olaraq qalır. Real şəraitdə aparılan yeni bir araşdırma, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareyalarının əvvəllər düşünüldüyündən daha uzun müddət istifadə edilə biləcəyini göstərir. Araşdırmaya görə, müasir elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareyaları tutumu 75 faizə düşənə qədər orta hesabla 13 il işləyə bilər.
Daxili yanma mühərrikli nəqliyyat vasitələrindən uzaqlaşma prosesi qlobal miqyasda sürətlənsə də, elektrikli nəqliyyat vasitələrini əhatə edən sual işarələri tamamilə aradan qalxmayıb. Batareyanın ömrü, məsafə itkisi və təkrar satış dəyəri kimi məsələlər istehlakçıların qərar qəbuletmə proseslərində həlledici rol oynayır. Buna görə də, real həyatda istifadə məlumatlarına əsaslanan hərtərəfli tədqiqatlar elektrikli nəqliyyat vasitələrinin gələcəyi haqqında daha aydın bir təsəvvür yaradır. Ən son tədqiqatlar da bu qeyri-müəyyənlikləri azaldan mühüm nəticələr təqdim edir.
Kanadada yerləşən donanimhaber və telemetriya proqram təminatı şirkəti olan Geotab, 2020-ci ildən bəri yüngül kommersiya və sərnişin elektrik nəqliyyat vasitələrində batareyanın sağlamlığını müntəzəm olaraq təhlil edir. Şirkətin 2025-ci ildə dərc edilmiş son tədqiqatı, 21 müxtəlif marka və modeldən olan 22.700-dən çox elektrik nəqliyyat vasitəsindən toplanan real dünya məlumatlarına əsaslanır. Bu geniş məlumat dəsti, laboratoriya testlərindən fərqli olaraq, gündəlik istifadə vərdişlərini, iqlim şəraitini və doldurma davranışını da əhatə edir. Tədqiqat nəticələrinə görə, elektrik nəqliyyat vasitələrinin batareyalarında orta illik tutum itkisi 2,3 faizdir. Bu, batareyanın 75 faiz tutuma çatması üçün təxminən 13 il vaxt lazım olduğunu göstərir. Başqa sözlə, elektrik avtomobili on ildən çox istifadə olunsa belə, çeşidinin əhəmiyyətli bir hissəsini saxlaya bilər. Bu, elektrik nəqliyyat vasitələrini, xüsusən də uzunmüddətli xərcləri hesablayan istifadəçilər üçün daha cəlbedici edir.
Əlbəttə ki, batareyanın ömrü hər nəqliyyat vasitəsində eyni şəkildə irəliləmir. Geotab, tutum itkisi nisbətlərinin avtomobil modelindən, sürücülük intensivliyindən, iqlim şəraitindən və xüsusən də doldurma vərdişlərindən asılı olaraq dəyişdiyini vurğulayır. DC sürətli doldurma stansiyaları qısa müddətdə yüksək diapazon təmin etsə də, uzun müddətdə batareyanın aşınmasını sürətləndirə bilər, çünki doldurma zamanı batareya temperaturunu artırırlar. Bunun əksinə olaraq, daha yavaş 2-ci Səviyyəli AC doldurma üsulları batareyanın sağlamlığını daha yaxşı qoruyur. Geotab-ın əvvəlki ilki hesabatında batareyanın orta illik parçalanma nisbətinin 1,8 faiz olduğu bildirilirdi. Yeni araşdırmada şirkət bu artımı daha böyük məlumat hovuzunun istifadəsi və son illərdə sürətli doldurmanın artan yayılması ilə əlaqələndirir. Batareyanın parçalanması zamanla enerji saxlama tutumunun azalması deməkdir və bu da diapazonun performansına birbaşa təsir göstərir. Lakin, mövcud məlumatlar göstərir ki, bu proses istifadəçilər üçün narahatlıq yaradacaq qədər sürətli getmir
