Tesla avtomobillərdə yerəbasma qüvvəsini artırmaq və eyni zamanda aerodinamik müqaviməti azaltmaq üçün elektrik fanlarından istifadə edən yeni sistemi patentləşdirib. Patentdə avtomobilin arxa diffuzor hissəsinə yerləşdirilən dörd elektrik fanından ibarət konstruksiya təsvir olunur.
Sistemdə fanların əsas vəzifəsi avtomobili irəli itələmək deyil. Onlar avtomobilin altındakı hava axınını idarə edərək aşağı təzyiqli sahə yaratmağa və bunun nəticəsində avtomobilin yola daha güclü sıxılmasını təmin etməyə hesablanıb.
Patentdə avtomobilin altından başlayan hava kanalının arxa diffuzora qədər uzandığı göstərilir. Avtomobil hərəkət edərkən alt hissədən keçən hava diffuzora çatır. Lakin hava burada yuxarı istiqamətləndirilərkən yaranan turbulentlik aerodinamik effektivliyi azalda bilər. Elektrik fanları havanı diffuzordan çəkərək axını daha stabil saxlamağa kömək edir.
Tesla patent sənədində texnologiyanı “yerəbasma qüvvəsini artırmaq və aerodinamik müqaviməti azaltmaq üçün konfiqurasiya edilmiş kanallı fan sistemi” kimi təsvir edir. Fanlar avtomobilin yüksək gərginlikli batareyasına və idarəetmə sisteminə qoşulur. Sənəddə yerəbasma qüvvəsini daha da artırmaq üçün ikinci diffuzordan istifadə variantı da göstərilir.
Fanlardan aerodinamik məqsədlərlə istifadə avtomobil sənayesi üçün tamamilə yeni yanaşma deyil. GMA T.50 və McMurtry Spéirling kimi performans avtomobillərində də avtomobilin altındakı hava axınını idarə etmək üçün fan əsaslı sistemlərdən istifadə olunur.
Tesla-nın patentinin hansı model üçün nəzərdə tutulduğu isə məlum deyil. Sənəddəki avtomobil təsvirləri birbaşa yeni Roadster-ı göstərmir və daha çox Model S-ə bənzəyən kuzov formasından istifadə olunur. Buna görə texnologiyanın Roadster üçün hazırlandığını söyləmək hələ mümkün deyil.
Bununla belə, patentin ortaya çıxması yeni Tesla Roadster-ın təqdimatının yaxınlaşdığı bir dövrə təsadüf edir. Mənbədə avtomobilin 15 oktyabrda nümayiş etdirilməsinin planlaşdırıldığı bildirilir. Tesla CEO-su İlon Mask daha əvvəl yeni Roadster-ın 0-dan 60 mil/saat (0-96 km/saat) sürətə 1 saniyədən az müddətdə çatmasının hədəfləndiyini açıqlamışdı.
Belə performans göstəricilərində təkərlərin yol ilə təması və yüksək sürətdə aerodinamik sabitlik xüsusi əhəmiyyət daşıyır. Fan dəstəkli sistem xüsusilə yüksək sürətlərdə avtomobilin yola daha güclü sıxılmasına və döngələrdə sabitliyin artırılmasına kömək edə bilər. Patentdə sistemin eyni zamanda aerodinamik müqaviməti azaltmasının hədəflənməsi yüksək sürət və enerji səmərəliliyi baxımından da diqqət çəkir.
Lakin patentin alınması texnologiyanın mütləq seriyalı avtomobillərdə istifadə ediləcəyi demək deyil. Tesla-nın fan sistemini hansı avtomobildə tətbiq edəcəyi və ümumiyyətlə istehsala keçirib-keçirməyəcəyi hazırda məlum deyil.
