Alman avtomobil istehsalçısı Porsche qorxulu bir il yaşayır. Keçən ilin üçüncü rübündə 974 milyon avro mənfəət əldə etdiyini bildirən şirkət, bu ilin eyni dövründə 967 milyon dollar zərər etdiyini açıqladı. Və bu, ilin yalnız dörddə biri deyil. İlin əvvəlindən Porsche üçün işlər yaxşı getmir. Şirkətin ilin ilk üç rübündə ümumi mənfəəti 40 milyon avro olub. Lakin bu rəqəmin 2024-cü ildə 4 milyard avroya çatacağı proqnozlaşdırılırdı. Beləliklə, Alman avtomobil nəhəngi olan Porsche-nin elektromobil xəyalı onun mənfəətini 99% azaldıb.
Adətən Volkswagen Qrupunun ən etibarlı gəlir mənbələrindən biri olan Porsche-nin əhəmiyyətli dərəcədə geriləməsinin əsas səbəblərindən biri, böyük ümidlər bəslədiyi elektrikli avtomobillərinin gözlənilən diqqəti cəlb edə bilməməsidir. Həqiqətən də, şirkət böhranı elektrikli nəqliyyat vasitələrinin üzərinə atıb. İnvestorlarına 2026-cı ilin daha yaxşı olacağını vəd edən Porsche, bu vədi yerinə yetirmək üçün elektrikli avtomobillərə keçid planlarını dayandırıb. The Financial Times qəzetinin verdiyi məlumata görə, şirkət yeni elektrikli hibrid modelini təxirə salıb və bunun əvəzinə karbon yanacağı ilə işləyən modellərə diqqət yetirib.
Porsche-nin çətinliklərinin digər bir səbəbi Çin bazarında dəyişən güc balansıdır. Bildiyiniz kimi, son zamanlar Çində yerli avtomobil istehsalçıları sürətlə artsa da, Porsche kimi xarici şirkətlərin payı sürətlə azalmaqdadır. Həqiqətən də, Çində Porsche satışları bu il 26 faiz azalıb. Bu azalmanın qarşıdakı dövrdə də davam edəcəyi gözlənilir. Çin kimi şirkət üçün vacib olan bir bazarda belə əhəmiyyətli bir azalma rəqəmlərdə də əks olunur. Elektrikli avtomobil layihəsi bir tərəfdən gözlənilən təsiri əldə edə bilmədiyi və Çindəki bazar payının durmadan azaldığı üçün Porsche-nin bu pisləşən tendensiyanı geri qaytarması ehtimalı az görünür. Gələn ilin əvvəlində baş direktor vəzifəsini icra edəcək keçmiş McLaren rəhbəri Maykl Leyters çətin bir vəzifə ilə üzləşir.
