Dünyanın ən böyük elektrikli nəqliyyat vasitəsi istehsalçısı olan BYD bu gün rəsmi olaraq ikinci nəsil Blade Batareyası və Fləş Şarj texnologiyasını təqdim edib. Bu yeni texnologiyalar, həddindən artıq soyuq hava şəraitində belə, şarj müddətini əhəmiyyətli dərəcədə qısaltmaqla yanaşı, batareyaların enerji sıxlığını artırır. Yeni texnologiyanın ən diqqətəlayiq cəhətlərindən biri onun müstəsna şarj sürətləridir. İkinci nəsil Blade Batareyası cəmi 5 dəqiqədə 10%-dən 70%-ə qədər şarj edə bilir. 10%-dən 97%-ə çatmaq təxminən 9 dəqiqə çəkir.
Daha da diqqətəlayiq olanı, sistemin aşağı temperaturda yüksək səmərəliliyi qorumaq qabiliyyətidir. -20°C-də 20%-dən 97%-ə qədər şarj təxminən 12 dəqiqə çəkir, -30°C-də isə eyni proses təxminən 12 dəqiqəyə başa çatır. Bundan əlavə, standart şarj stansiyalarından istifadə edərkən belə, ikinci nəsil Blade Batareyası ənənəvi elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareyalarından 30-50 faiz daha sürətli şarj edir. Sürətə əlavə olaraq, yeni batareya əvvəlki nəsil ilə müqayisədə digər əhəmiyyətli irəliləyişlər təklif edir. Enerji sıxlığı 5 faiz artırılıb, daha uzun ömür hədəflənir və təhlükəsizlik standartları daha da sərtləşdirilib. Bu batareya ilə təchiz olunmuş Denza Z9GT modeli tək bir yükləmə ilə 1036 kilometr məsafə qət etməyi təklif edir və bu da texnologiyanın potensialını nümayiş etdirir.
Bu yeni texnologiyanı dəstəkləmək üçün BYD həmçinin yeni nəsil Flash sürətli doldurma stansiyalarını da yerləşdirir. Hər bir doldurma silahı maksimum 1500 kVt güc təmin edə bilər və 1000 voltluq yüksək gərginlikli sistemlə işləyir. Bu T formalı stansiyalar doldurma silahına girişi asanlaşdırır. Daha kompakt dizayna malik doldurma silahı xüsusi suya davamlı qoruma ilə təchiz olunub. Doldurma stansiyalarında həmçinin yuxarıdan sürüşən rels sistemi mövcuddur. Bu sistem nəqliyyat vasitələrinin hətta daha uzun məsafələrdən belə asanlıqla doldurulmasına imkan verir. Dizayn həmçinin stansiyaların tutduğu fiziki məkanı azaldır. BYD yeni batareya ilə birlikdə geniş Flash doldurma stansiyaları şəbəkəsi yaratmağı planlaşdırır. Bu sürətli şarj texnologiyasını dəstəkləyən nəqliyyat vasitələrinin arxa tərəfində xüsusi bir nişan da olacaq. BYD-nin baş direktoru Vanq Çuanfu mətbuat konfransında bildirib ki, bu cür yüksək güclü şarj elektrik şəbəkəsinə əhəmiyyətli bir yük yarada bilər. Şirkətin həlli enerji saxlama sistemlərindən istifadə etməkdir. BYD mövcud ictimai şarj stansiyaları ilə əməkdaşlıq edərək “stansiya daxilində stansiya” modelini tətbiq etməyi planlaşdırır. Bu sistemdə BYD-nin fləş şarj stansiyaları öz enerji saxlama batareyalarını doldurmaq üçün mövcud sürətli şarj infrastrukturundan istifadə edəcək. Bu, şəbəkəyə əlavə yük əlavə etmədən şarj şəbəkəsinin sürətli qurulmasına imkan verəcək.
Planlara görə, BYD bu il ümumilikdə 20.000 Fləş şarj stansiyası quraşdırmağı hədəfləyir. Bunlardan 18.000-i “stansiya daxilində stansiya” modeli istifadə edilərək yaradılacaq. Şirkət ilin ilk iki ayında 4239 şarj stansiyası tamamlayıb və bu stansiyalar sabahdan etibarən fəaliyyətə başlayacaq. Bundan əlavə, BYD ilin sonuna qədər 2000 magistral şarj stansiyası quraşdırmağı planlaşdırır. Bu, magistral yol xidmət sahələrinin təxminən üçdə birini əhatə edəcək və hər 100 kilometrdə orta hesabla bir BYD Flash doldurma stansiyası qurmaq məqsədi daşıyır.
