Range Rover tarixində yeni dövr başlayır. Brend ilk tam elektrikli modelini — Range Rover Electric-i rəsmi olaraq təqdim edib. Böyük Britaniyanın Solihull şəhərində istehsal edilən yeni model klassik Range Rover-in lüks və yolsuzluq imkanlarını tam elektrikli güc sistemi ilə birləşdirir.
Range Rover Electric iki daimi maqnitli elektrik mühərrikindən istifadə edir. Hər mühərrikin gücü 260 kVt təşkil edir, sistem ümumilikdə 550 at gücü və 850 Nm fırlanma anı hasil edir. Bu göstəricilər böyük və ağır SUV-un 0-dan 100 km/saat sürətə cəmi 4,3 saniyəyə çatmasına imkan verir. 80-dən 120 km/saata sürətlənmə isə 2,7 saniyə çəkir.
Elektrikli Range Rover-in əsas üstünlüklərindən biri böyük batareyasıdır. Avtomobildə 344 prizmatik hüceyrədən ibarət və 118,5 kVt·saat istifadə edilə bilən tutuma malik batareya yerləşdirilib. İstehsalçı WLTP standartına əsasən 600 km-dək yürüş ehtiyatı açıqlayır. Şirkətin real istifadə şəraiti üçün verdiyi göstərici isə təxminən 535 km-dir.
800 voltluq elektrik arxitekturası yüksək sürətli enerji doldurmanı da mümkün edir. 350 kVt gücündə uyğun DC stansiyadan istifadə edildikdə batareyanı 10 faizdən 80 faizə təxminən 22 dəqiqəyə doldurmaq mümkündür. Cəmi 10 dəqiqəlik enerji doldurma ilə WLTP hesablamasına əsasən təxminən 220 km əlavə yürüş ehtiyatı əldə etmək mümkündür.
Range Rover Electric yolsuzluq imkanlarından da imtina etmir. Intelligent Driveline Dynamics sistemi fırlanma anının təkərlər arasında paylanmasını idarə edir. Integrated Traction Management isə elektrik mühərriklərinin sürətini 50 millisaniyəlik intervallarla nəzarətdə saxlayaraq sürüşkən səthlərdə dartma qüvvəsini çox sürətlə tənzimləyə bilir.
Avtomobil üçün xüsusi “One Pedal” rejimi də hazırlanıb. Sistem sürücüyə mürəkkəb yolsuzluq şəraitində avtomobili əsasən akselerator pedalı vasitəsilə idarə etməyə imkan verir. Range Rover-in məlumatına görə, avtomobil 33 dərəcəlik yoxuşda rahat şəkildə hərəkətə başlaya və uyğun şəraitdə 45 dərəcəyədək dik yoxuşların öhdəsindən gələ bilir.
Elektrik sisteminin başqa bir üstünlüyü isə səssizlikdir. Range Rover Electric mühərrik səsinin olmamasını aktiv səs-küy azaltma texnologiyaları ilə birləşdirərək markanın indiyədək hazırladığı ən səssiz kabinlərdən birini təklif edir. Bu xüsusiyyət elektrikli modelin əsas fərqləndirici cəhətlərindən biri kimi təqdim olunur.
Avtomobildə ThermAssist adlı yeni istilik idarəetmə sistemi də istifadə edilir. Sistem xüsusilə aşağı və yüksək temperatur şəraitində batareya və salonun temperaturunu daha səmərəli idarə edir. Range Rover-in məlumatına görə, texnologiya müəyyən şəraitdə yürüş ehtiyatını 40 km-dək artıra və salonun qızdırılması üçün tələb olunan enerji sərfiyyatını 40 faizə qədər azalda bilir.
Yeni model həm standart, həm də uzun təkər bazalı versiyalarda təklif olunur. Alıcılar SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra və SV Black komplektasiyaları arasında seçim edə biləcəklər. Təqdimata xüsusi First Edition versiyası isə Belgravia Green, Santorini Black və Varesine Blue rənglərində satışa çıxarılır.
Range Rover Electric-in Böyük Britaniyada başlanğıc qiyməti təxminən 154 min funt sterlinq müəyyən edilib. Beləliklə, Range Rover elektrikləşmə dövrünə sadəcə mövcud modelin mühərrikini dəyişməklə deyil, yüksək performans, sürətli enerji doldurma və ənənəvi yolsuzluq imkanlarını qoruyan yeni flaqmanla daxil olur.
