Avtomobil dünyasında böyük bir epoxa yekunlaşır. Volkswagen Qrupu və Bugatti arasındakı təxminən 30 illik tarixi əməkdaşlıq rəsmən sona çatır. 1998-ci ildə Volkswagen-in Bugatti-ni alması ilə başlayan bu əfsanəvi ortaqlıq, Porsche-nin son qərarı ilə bitir. Məlumata görə, Volkswagen Qrupuna daxil olan Porsche, “Bugatti Rimac” müştərək müəssisəsindəki 45% payını və Rimac Qrupundakı səhmlərini beynəlxalq investorlara satmağa qərar verib. Bu addım Bugatti-nin tamamilə Volkswagen çətirindən çıxması və yoluna müstəqil şəkildə, Rimac-ın tam nəzarəti altında davam etməsi deməkdir.
Bu tarixi ayrılığın arxasında yatan əsas səbəb şirkətlərin gələcək strategiyalarındakı kəskin fikir ayrılığıdır. 2021-ci ildə qurulan tərəfdaşlığın əsas məqsədi Volkswagen-in qlobal strategiyasına uyğun olaraq Bugatti-ni tam elektrikli hiperkar istehsalçısına çevirmək idi. Lakin Rimac-ın qurucusu Mate Rimac, Bugatti modellərində əfsanəvi daxili yanma mühərriklərinin qorunub saxlanılmasında israr edirdi. Bundan əlavə, Porsche bu ortaqlığın gəlirliliyinin məhdud olduğunu qiymətləndirərək, səhmləri satmaqla həm tədqiqat xərclərini azaltmaq, həm də əldə edilən kapitalı başqa istiqamətlərə yönəltmək qərarına gəlib.
Bu qərarla birlikdə həm Bugatti, həm də hiperkar bazarı üçün yeni bir səhifə açılır. Səhmlərin satılması nəticəsində Bugatti, Volkswagen-in sərt elektrikli avtomobil (EV) siyasətindən və məhdudiyyətlərindən azad olur. Beləliklə, brend ənənəvi daxili yanma mühərrikləri ilə qabaqcıl hibrid texnologiyalarını birləşdirən yeni nəsil hiperkarlar inkişaf etdirmək azadlığı qazanır. Avtomobil həvəskarları artıq Veyron və Chiron kimi unudulmaz modellərin yaradıldığı VW dövrü ilə vidalaşaraq, gələcəkdə Rimac-ın liderliyi altında daha unikal və fərqli Bugatti modellərini görəcəklər.
