Süni intellektdəki bumla paralel olaraq, robototexnika sahəsindəki əhəmiyyətli irəliləyişlər də humanoid robotların sürətli inkişafına təkan verib. Hətta onlar tədricən işçi qüvvəsinin bir hissəsinə çevrilirlər. Bunun ən təəccüblü nümunələrindən birini bu həftə Çində görərək şahid olduq. Çin yollarda humanoid robotlardan yol polisi kimi istifadə etməyə başlayıb. Ölkənin texnologiya mərkəzlərindən biri olan Hançjouda robot yol hərəkəti axınını istiqamətləndirir.
Hangxing No. 1 kimi tanınan bu 1,80 metr hündürlüyündəki humanoid robot, yol polisinin standart əl siqnallarını təqlid edən jestlər edərək yol hərəkəti istiqamətləndirir. Sıx bir kəsişmədə işə salınan robot, nəqliyyat vasitələrinin axınını istiqamətləndirmək, qayda pozuntularını aşkar etmək və sürücülərə səsli xəbərdarlıqlar vermək kimi vəzifələri yerinə yetirir. Qabaqcıl kamera sistemi və sensorları sayəsində robot eyni zamanda kəsişmədəki bütün istiqamətləri izləyə və standart polis jestlərini kopyalayaraq dayan, keç və gözlə kimi əsas əmrləri ötürə bilər. Həmçinin, rəqəmsal fit səsi çıxara və yol ayrıclarında svetoforlarla sinxronizasiya etmək üçün jestlərini tənzimləyə bilər.
Lakin, robotun imkanları yalnız rəhbərliklə məhdudlaşmır. NotebookCheck tərəfindən verilən məlumata görə, robot qayda pozuntularını real vaxt rejimində aşkarlaya bilən süni intellekt infrastrukturu ilə təchiz olunub. Dəbilqə taxmayan motosikletçilərdən tutmuş qırmızı işıqda keçən piyadalara qədər sistem avtomatik olaraq geniş çeşiddə qayda pozuntularını qeydə alır. Bu cür qayda pozuntuları aşkar edildikdə, nəqliyyat vasitəsinə və ya piyadaya sakit bir tonda xəbərdarlıq edilir. Robotun məqsədi cəzalandırmaq əvəzinə davranışı dərhal düzəltməkdir, buna görə də xəbərdarlıqlar qarşıdurma olmayan bir dildə və tonda hazırlanır. Təxminən 6-8 saat işləməyi təmin edən dəyişdirilə bilən batareya sistemi, robotun, xüsusən də səhər və axşam pik saatlarda nəqliyyatın hərəkətini fasiləsiz idarə etməsinə imkan verir. Batareya az olduqda, batareyanı doldurmaq üçün avtomatik olaraq stansiyaya qayıda bilər.
Hangxing No. 1-in işləmə modeli davamlı axan məlumat axınına əsaslanır. Yol ayrıcındakı kameralar canlı görüntüləri süni intellekt modelinə ötürür və bu model nəqliyyat vasitələrinin dayanma xətlərini keçib-keçmədiyini, piyadaların qırmızı işıqda keçib-keçmədiyini və ya velosipedçilərin təhlükəsiz zolaqlardan kənara çıxıb-çıxmadığını müəyyən edə bilir. Qayda pozuntuları aşkar edildikdə, hadisə qeydə alınır və mərkəzi polis məlumat bazasına göndərilir. Pilot layihənin ilkin mərhələlərində robotun yanında insan zabiti də olur; lakin robot yalnız səsli xəbərdarlıqları yetərli olmadıqda müdaxilə edir. Layihənin mühəndislərindən biri olan Çjan Vanjenin sözlərinə görə, robotun qərar qəbuletmə sistemi zamanla öyrənməyə davam edir. Komanda pik saat görüntülərini təhlil edərək süni intellektdən gələn yalançı müsbət nəticələri azaltmağa çalışır. Oktyabr ayında aparılan sınaqlarda kölgələr və ya küləkdən qaynaqlanan hərəkətlər kimi sensorları çaşdıran problemlər yaşanıb. Səlahiyyətlilər bildirirlər ki, sistemdən toplanan məlumatlara əsasən robot gələcəkdə daha da ağıllı olacaq. Bildirilir ki, gələcəkdə böyük dil modelləri tərəfindən dəstəklənən yeni versiyalar sürücülərə istiqamət verə, turistlərə məlumat verə və hətta küçələrdə yol hərəkəti təhlükəsizliyi ilə bağlı mini-təlimlər təşkil edə bilər.
