Yaponiyada dövlətin təqdim etdiyi rekord həcmli subsidiyalar elektrikli avtomobil bazarında qeyri-adi vəziyyət yaradıb. Mərkəzi hökumət və Tokio bələdiyyəsinin təşviqləri sayəsində bəzi elektrikli avtomobillərin qiyməti o qədər aşağı düşüb ki, yeni avtomobil almaq ikinci əlindən daha ucuz başa gəlir.
İki subsidiyanın birləşməsi qiymətləri kəskin endirib
Yaponiya hökuməti bu ilin əvvəlində elektrikli avtomobillər üçün maksimal subsidiya məbləğini 1,3 milyon yenə qədər artırıb. Daha sonra Tokio bələdiyyəsi də yerli təşviq proqramını genişləndirərək eyni məbləğdə əlavə dəstək təqdim edib.
Müəyyən şərtlər, məsələn evdə enerji doldurma stansiyası və günəş panellərinin quraşdırılması yerinə yetirildiyi halda, bu iki subsidiyanı birlikdə əldə etmək mümkün olur.
Nissan Sakura cəmi 3 450 dollara
Bu təşviqlərdən sonra normal satış qiyməti 2,44 milyon yen olan Nissan Sakura modelinin qiyməti 560 min yenə (təxminən 3 450 ABŞ dolları) qədər enir. Hətta əlavə şərtlər yerinə yetirilməsə belə, avtomobili 960 min yenə almaq mümkündür ki, bu da bəzi benzin mühərrikli kiçik avtomobillərdən daha ucuzdur.
Digər modellərdə də ciddi endirimlər
Subsidiyalar digər elektrikli avtomobillərin qiymətinə də ciddi təsir göstərib.
Yeni təqdim olunan Honda Super-One modelinin qiyməti təşviqlərdən sonra 790 min yenə (təxminən 4 870 dollar) qədər düşür. Artan tələbat səbəbindən bəzi versiyalar üçün sifarişlərin qəbulu müvəqqəti dayandırılıb.
Toyota bZ4X isə normalda 4,8 milyon yen olduğu halda, subsidiyalar hesabına 2,2 milyon yenə (təxminən 13 560 dollar) satılır.
Yeni avtomobil ikinci əlindən daha ucuzdur
Subsidiyalar yalnız yeni avtomobillərə şamil olunduğundan ikinci əl bazarında maraqlı vəziyyət yaranıb. Hazırda ikinci əl Nissan Sakura modelinin orta bazar qiyməti 1,51 milyon yen təşkil edir.
Beləliklə, Tokioda yaşayan alıcı üçün yeni Nissan Sakura almaq ikinci əl avtomobildən təxminən 1 milyon yen daha sərfəli başa gəlir.
Bazarda yeni problemlər yaranır
Mütəxəssislər hesab edirlər ki, bu qədər böyük subsidiyalar elektrikli avtomobil satışlarını sürətlə artırsa da, ikinci əl bazarında qiymətlərin kəskin ucuzlaşmasına səbəb olur.
Bundan əlavə, istifadə olunmuş elektrikli avtomobillərin ölkə xaricinə ixracının artması batareyalarda istifadə olunan qiymətli və nadir metalların da Yaponiyadan çıxmasına gətirib çıxarır.
Analitiklər xəbərdarlıq edirlər ki, dövlət dəstəyi gələcəkdə qəfil dayandırılarsa, elektrikli avtomobil bazarında ciddi satış azalması və istehsalçılar üçün böyük maliyyə itkiləri yarana bilər.
