Volkswagen və Audi sahibləri ABŞ-da yeni bir kollektiv iddia qaldıraraq, markaların ən populyar mühərriklərindən biri olan EA888 2.0 litrlik turbomühərrikli dörd silindrli mühərrikdə ciddi yağ istehlakı problemi yaşadıqlarını iddia edirlər. İddiaçılar, yağ istehlakını azaltmaq üçün müntəzəm ehtiyacın daha böyük mexaniki problemlərin əlaməti olduğunu və istehsalçının bu problemi həll etmədiyini iddia edirlər.
İddia ərizəsində mühərrikin piston halqalarının qüsurlu olduğu və artıq yağın yanma kamerasına sızmasına səbəb olduğu iddia edilir. İddia olunur ki, bu yağın yanması nəticəsində yaranan karbon çöküntüləri müsbət krank ventilyasiyasının (PCV) klapanını yapışqan edir, krank təzyiqini artırır və contaların və möhürlərin sıradan çıxmasına səbəb olur. Bu zəncirvari reaksiya çatlamış plastik yağ qabları, sızan zamanlama qapaqları və çirklənmiş qığılcım şamları kimi problemlərə səbəb ola bilər. Bəzi sürücülər mühərrikin kobudluğu, xəbərdarlıq işıqları və sürətlənmə problemləri ilə qarşılaşdıqlarını bildirirlər, eyni zamanda yağ istehlakı problemlərini də bildirirlər.
İddia ərizəsinə daxil olan nəqliyyat vasitələri 2018-2026-cı il modellərini əhatə edir. Volkswagen tərəfində Tiguan, Atlas, Passat və Jetta GLI modelləri, Audi tərəfində isə Q3, Q5 və Q7 modelləri siyahıya alınıb. Buna görə də, problem yalnız performans yönümlü nəqliyyat vasitələrində deyil, həm də ailələr tərəfindən üstünlük verilən SUV və krossover modellərində də mövcuddur. İddiaçılar problemin zəmanətlə əhatə olunduğunu iddia edirlər, lakin səlahiyyətli servis mərkəzlərinin yalnız nasaz hissələri “ekvivalent nasaz hissələrlə” əvəz etdiyini iddia edirlər. Bundan əlavə, bu vəziyyətin nəqliyyat vasitələrinin bazar dəyərini azaltdığı iddia edilir. Hüquqi prosesdə məhkəmə istehsalçının kompensasiya ödəməyə məcbur edilib-edilməməsi barədə qərar verəcək.
