BMW-nin elektrik avtomobil səyahətinə başladığı i3-dən on ildən çox vaxt keçib. İndi i3 adı tamamilə fərqli bir kimliklə geri qayıdır. Yeni BMW i3 artıq kompakt şəhər avtomobili deyil; o, brendin ən vacib modellərindən biri olan BMW 3 Seriyasının tam elektrikli analoqu kimi təqdim olunur. Bu model həmçinin Çindən kənar bazarlarda təklif olunan ilk elektrik 3 Seriyasıdır. Dizaynından tutmuş sürücülük xüsusiyyətlərinə qədər hər cəhətdən sıfırdan inkişaf etdirilən avtomobil, BMW-nin yeni nəsil elektrik vizyonunun ən aydın nümayəndələrindən biridir.
Yeni i3, brendin tam elektrikli avtomobillər üçün hazırladığı Neue Klasse arxitekturası üzərində qurulub. Bunun əksinə olaraq, bir neçə aydan sonra təqdim ediləcək yeni daxili yanma mühərriki 3 Seriyası (G50) yenilənmiş CLAR platformasından istifadə edəcək. Hər iki modelin dizayn dili əsasən eyni olsa da, infrastruktur tərəfində tamamilə fərqli bir yanaşma mövcuddur. Xarici dizayn baxımından BMW keçmişi və gələcəyi birləşdirən bir xətt çəkməyə çalışır. İlk baxışdan yeni i3 tanış nisbətlər təklif edir, lakin detallar olduqca futuristik xarakter daşıyır. 1990-cı illərin E36 nəslini xatırladan kəskin xətlər E46-nın daha yumşaq səthləri ilə birləşdirilib. Ön tərəfdə markanın yeni “vizor” üzü nəzərə çarpır, işıqlandırma və barmaqlıq tək bir hissə kimi birləşdirilib. Bu dizayn dili əvvəllər iX3-də görünsə də, i3 ilə təkmilləşdirilib. Yan profildə sadə səthlər, girintili qapı tutacaqları və görkəmli qanadlar diqqət çəkir. Arxa tərəfdə üfüqi şəkildə uzanan arxa işıqlar avtomobilin enini vurğulayır, yeni M Le Castellet Blue rəngi isə modelin digər diqqət çəkən elementidir.
Hazırkı 3 Seriyasından daha uzun, daha geniş və hündür olan avtomobil, daha uzun təkər bazası ilə daha geniş interyer təklif etməyi hədəfləyir. Buna baxmayaraq, əsasən klassik arxa təkərli sedan nisbətlərini qoruyub saxlayır. İçəridə BMW futuristik dizayn fəlsəfəsini davam etdirir. Əsasən iX3 SUV-dan ilhamlanan salonda qapı panellərinə qədər uzanan cihaz paneli, asimmetrik mərkəzi displey, dördmilli sükan, geniş şüşə sahələr və panoramik dam kimi detallar mövcuddur. Texnologiya sahəsindəki ən böyük yeniliklərdən biri BMW-nin Panoramic iDrive sistemidir. Ön şüşəyə inteqrasiya olunmuş məlumat displeyi, 17,9 düymlük mərkəzi ekran və isteğe bağlı 3D ön ekranla birlikdə yüksək inkişaf etmiş rəqəmsal təcrübə təqdim edir. Sistem, məlumatı sürücünün görmə sahəsində saxlayaraq diqqəti yayındıran amilləri azaltmağı hədəfləyir. Bundan əlavə, Amazon Alexa+ inteqrasiyası sayəsində inkişaf etmiş səs köməkçisi daha təbii qarşılıqlı əlaqə vəd edir.
Kapotun altında ciddi mühəndislik dayanır. Buraxılış versiyası olan i3 50 xDrive, ikili mühərrik konfiqurasiyası ilə 463 at gücü və 645 Nm fırlanma anı istehsal edir. Arxa oxdakı sinxron mühərrik əsas sürücünü təmin edir, ön oxdakı asinxron mühərrik isə səmərəliliyin artmasına kömək edir. BMW-nin “Sevinc Ürəyi” adlanan yeni idarəetmə sistemi, daha sürətli və daha təbii reaksiyalar təklif edərək, sürücülük dinamikasını tək mərkəzdən idarə etməyi hədəfləyir. Altıncı nəsil eDrive texnologiyası ilə təchiz olunmuş model, 800 voltluq elektrik arxitekturasından və yeni nəsil silindrik batareyalardan istifadə edir. Bu, təxminən 900 km WLTP məsafəsi təmin edir. 400 kVt-a qədər sürətli şarj dəstəyi sayəsində təxminən 400 km məsafə cəmi 10 dəqiqəyə əldə edilə bilər. Bundan əlavə, iki istiqamətli şarj qabiliyyəti ilə avtomobil lazım olduqda enerji mənbəyinə də çevrilə bilər. Yeni i3-ün istehsalına avqust ayında Münhendə başlanacaq. İlk tədarüklər 2027-ci il model ilinin payızına planlaşdırılır. Gələcəkdə məhsul çeşidinə daha əlverişli tək mühərrikli versiyalar, performans yönümlü M modelləri və universal (Touring) seçimləri də əlavə olunacaq.
