Mercedes-Benz EQS modeli ilə elektrik mobilliyinin gələcəyinə işıq salan əhəmiyyətli bir sınaq keçirib. Belə ki, qatı hal batareya ilə təchiz edilmiş yenilənmiş EQS modeli Ştutqartdan Malmöyə qədər 1205 km-lik səyahəti bir dəfə doldurmaqla tamamlayıb. Avqustun sonunda həyata keçirilən bu sürücü yeni akkumulyator texnologiyasının təkcə laboratoriya şəraitində deyil, həm də real dünya şəraitində etibarlı şəkildə işləyə biləcəyini nümayiş etdirib.
Nəticə brendin əvvəlki rekordunu da üstələyib. Vision EQXX-nin Ştutqart və Silverstoun arasındakı 1202 km məsafəsi üç kilometrə çatsa da, Malmöyə çatanda EQS hələ də 137 km məsafə qət etdi. Bu, cəmi 1432 km məsafə deməkdir. Mercedes-Benz bu səyahəti fevral ayında elan etdiyi hərtərəfli sınaq proqramının bir hissəsi kimi planlaşdırmışdı. EQS Ştutqartdan yola düşdü və Almaniya və Danimarka magistral yolları ilə İsveçə çatdı. Elektrik naviqasiya sistemi marşrutu təyin edərkən yolun qradiyenti, hərəkət, temperatur, istilik və soyutma tələbləri kimi amilləri nəzərə alıb. Fərqli iqlimlərdə və daha uzun marşrutlarda bərk hallı batareya texnologiyasının performansını sınaqdan keçirməyi hədəfləyən şirkət, gündəlik istifadə ssenarilərində, eləcə də laboratoriyalarda və simulyasiyalarda doğrulama işlərini davam etdirir.
Qeyd edək ki, batareya sistemi Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) və ABŞ-ın hüceyrə istehsalçısı Factorial Energy ilə əməkdaşlıqda hazırlanıb. İstifadə olunan hüceyrələr şirkətin FEST (Faktorial Elektrolit Sistemi Texnologiyası) adlandırdığı texnologiyaya əsaslanır. Bu yeni sistemdə pnevmatik aktuatorlar doldurulma və boşalma zamanı batareyanın yaşadığı tipik həcm dəyişikliklərini kompensasiya etmək üçün istifadə olunur. Bu, hüceyrələri daim tələb olunan təzyiq altında saxlayır və ardıcıl performans təmin edir. Bundan əlavə, batareyanın tutumu 25% artır, ölçüsü və çəkisi standart EQS batareyası ilə demək olar ki, eyni qalır. Bundan əlavə, passiv hava axınının soyudulması enerji səmərəliliyinə kömək edir.
