Mercedes-Benz, elektrikli avtomobillərin gözləniləndən daha yavaş qəbul edilməsi səbəbindən daxili yanma mühərriki strategiyasını yenidən nəzərdən keçirir. Beləliklə, Mercedes əzəli rəqibi BMW-nin dörd silindrli benzin mühərriklərindən gələcək modellərin geniş çeşidində istifadə etməyi düşünür.
Autocar-ın Mercedes-dəki mənbəyə istinadən verdiyi məlumata görə, iki şirkət planlaşdırma və danışıqların qabaqcıl mərhələsindədir. Əməkdaşlıq BMW-nin CLA, GLA, GLB, C-Class, E-Class və GLC daxil olmaqla bir neçə Mercedes modelində yeni nəsil benzin mühərriklərindən istifadə etməyi nəzərdə tutur. Yekun qərar ilin sonuna kimi gözlənilir. İki rəqib şirkət arasındakı razılaşma “inkişaf xərclərini azaltmaq üçün strateji addım” kimi qiymətləndirilir. Mercedes üçün bu saziş təkcə Avro 7-yə uyğun mühərriklərin tədarükünü təmin etməyəcək, həm də yeni dörd silindrli mühərrikin inkişafına sərmayə qoymadan onun plug-in hibrid çeşidini genişləndirmək imkanı verəcək.
Bu inkişaf Mercedes-in yeni turbomühərrikli 1,5 litrlik dörd silindrli M252 mühərrikinin buraxılışı ilə üst-üstə düşür. Almaniyada işlənib hazırlanmış, lakin Çində Geely və Renault arasında birgə müəssisə olan Horse tərəfindən istehsal edilmiş bu mühərrik yeni CLA-da üç güc çıxışı (136 at gücü, 163 at gücü və 190 at gücü) ilə təklif olunur və 27 at gücündə elektrik mühərriki olan səkkiz pilləli iki muftalı avtomatik transmissiya ilə birləşdirilir. Bununla belə, şirkət insayderlərinin fikrincə, M252 yumşaq hibrid tətbiqlər üçün uyğun olsa da, hazırda plug-in hibrid və ya diapazon genişləndiricisi üçün nəzərdə tutulmayıb. BMW-nin təmin edəcəyi gözlənilən mühərrik bu boşluğu doldura bilər.
Sözügedən mühərrikin, demək olar ki, bütün cari BMW və Mini modellərində istifadə olunan turbomühərrikli 2,0 litrlik dörd silindrli B48-in törəməsi olması təklif edilir. Avstriya zavodunda istehsalı gözlənilən B48 həm uzununa, həm də eninə konfiqurasiyalar üçün nəzərdə tutulub və Mercedes-ə kompakt və orta ölçülü modellərində daha çox çeviklik təmin edir. Planlaşdırılan əməkdaşlığa qlobal istehsal mərkəzləri də daxil ola bilər. Artan idxal tariflərindən yan keçmək üçün ABŞ-da birgə mühərrik zavodunun yaradılması da variantlar arasındadır. Əgər razılaşma əldə olunarsa, bu, bir ilk olacaq
