Bildiyimiz kimi, ön əyləc işıqları ideyası bir müddətdir gündəmdə olsa da, hələ heç bir avtomobil istehsalçısı bu yeniliyi tətbiq etməyib. Bununla belə, Avstriyanın Qraz Texnologiya Universitetinin Nəqliyyat vasitələrinin Təhlükəsizliyi İnstitutu ilə Almaniyanın Bonndakı Hüquq və Trafik Psixologiyası İnstitutunun birgə apardığı araşdırma yaşıl əyləc işıqlarının yol hərəkəti təhlükəsizliyinə töhfə verə biləcəyini üzə çıxarıb. Beləliklə, araşdırmaya görə ön əyləc işıqları yol qəzalarını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Araşdırma çərçivəsində yol qovşaqlarında baş vermiş 200 real yol-nəqliyyat hadisəsi təhlil edilib. Təhlillər müəyyən edib ki, sürücülərin reaksiya müddətinə görə qiymətləndirildikdə, avtomobillərin ön hissəsinə əlavə edilmiş əyləc işığı toqquşmaların 7,5%-17%-nin qarşısını ala bilir. Həmçinin məlum olub ki, halların dörddə birində bu işıqlar toqquşma sürətini azaltmaqla xəsarətlərin şiddətini azalda bilər.
Ön əyləc işıqları qarşıdan gələn sürücülərə və ya yan tərəfdən yaxınlaşanlara avtomobilin əyləc etdiyini bildirir. İşıqlar söndükdə, dayanmış avtomobilin hərəkət etmək üzrə olduğu xəbərini də verə bilərlər. Tədqiqat qrupunun fikrincə, bu cür vizual xəbərdarlıqlar digər sürücülərin reaksiya müddətini əhəmiyyətli dərəcədə qısalda bilər; Bu, dayanma məsafələrini əhəmiyyətli dərəcədə azalda və qəza riskini azalda bilər. İndiyədək belə işıqlar yalnız Slovakiyada məhdud sahədə sınaqda real yol şəraitində istifadə olunub. Bu səbəbdən tədqiqatçılar qəzaları yenidən quraraq və simulyasiyalarla dəstəkləməklə araşdırma aparmalı olublar. CEDATU-da (Dərin Qəza Tədqiqatları üçün Mərkəzi Məlumat Bazası) qeydə alınmış Avstriyada yol ayrıclarında baş verən 200 yol-nəqliyyat hadisəsi əsas götürülüb.
Bütün qəzalar üçün hadisələrin ardıcıllığı əvvəlcə ətraflı şəkildə yenidən qurulub. Tədqiqatçılar daha sonra ikinci dərəcəli yollardan gələn nəqliyyat vasitələrinin ön əyləc işıqları ilə təchiz olunduğunu fərz edərək hadisələri yenidən simulyasiya ediblər. Əsas yolda olan sürücülər bu işıqları görə bilsəydilər, simulyasiya daha qısa reaksiya müddətini nəzərdə tuturdu ki, bu da dayanma məsafəsinin qısalması ilə nəticələnirdi. Bu sistemin qəzaların qarşısının alınması potensialı simulyasiya nəticələrini real qəzalarla müqayisə etməklə təhlil edilmişdir. Fərqli rəngləri də sınayan mütəxəssislər yaşıl rəngin həm psixoloji, həm də vizual qavrayış baxımından ən təsirli nəticələri verdiyini müəyyən ediblər. Yaşıl işıq ümumiyyətlə yol psixologiyasında “davam et” mənasını versə də, bu kontekstdə “nəqliyyat vasitəsi dayanıb, lakin hərəkət etməyə hazırdır” mesajını daşıdığı üçün çaşqınlığı azaldır.
