Volkswagen XL1 0,9 litrə necə çatdı?

Dünyanın ən qənaətcil avtomobillərindən biri sayılan Volkswagen XL1 Catawiki hərracında yenidən satışa çıxarılıb. Yalnız 250 ədəd istehsal olunan model rəsmi məlumata görə 100 km-ə cəmi 0,9 litr dizel sərf edir. Bu rəqəmin arxasında isə sadə hibrid sistemdən daha çox mühəndislik var.

Volkswagen XL1-in hibrid sistemi

Avtomobildə 0,8 litrlik iki silindrli dizel mühərrik, kiçik elektrik mühərriki və 5,5 kVt·s tutumlu batareya birləşdirilib. Ümumi güc təxminən 70 at gücüdür. Batareya plug-in tiplidir, yəni şəbəkədən doldurulur və XL1 yalnız elektriklə təxminən 50 km yol gedə bilir. Mühərrik və elektrik motoru yeddi pilləli DSG transmissiyası ilə işləyir.

0,189 hava müqaviməti əmsalı ilk növbədə gələn səbəbdir

XL1-in gövdəsi damla formasındadır və hava müqaviməti əmsalı (Cd) cəmi 0,189-dur. Müqayisə üçün, adi sedanlarda bu göstərici adətən 0,25–0,30 arasında olur. Arxa təkərlər qapaqlarla örtülüb, yan güzgülərin yerinə kiçik kameralar və salondakı ekranlar istifadə olunur.

Çəki də əsas məsələ idi. Kuzov karbon lifi ilə gücləndirilmiş plastikdən hazırlanıb və avtomobilin çəkisi təxminən 795 kq-dır. Yüngül kuzov həm sürətlənmə üçün lazım olan enerjini, həm də təkərlərin yuvarlanma müqavimətini azaldır.

0,9 litr real sərfiyyətdirmi?

Tam olaraq yox. Bu rəqəm XL1 satışa çıxanda qüvvədə olan köhnə NEDC test dövründə, batareyası tam dolu avtomobillə ölçülüb. Testin əhəmiyyətli hissəsini avtomobil elektriklə qət etdiyi üçün dizel sərfiyyəti çox aşağı çıxır. Batareya boşaldıqdan sonra uzun yolda sərfiyyət artır, amma yenə də adi avtomobillərlə müqayisədə çox aşağı qalır.

Hərracdakı nümunə 2016-cı il istehsalıdır və cəmi 1 672 km yol qət edib. Satıcı 125 min avroya qədər qiymət gözləyir.

Mənbə Catawiki